Usar el asiento para el automóvil en el automóvil marca la diferencia

Nuestros coches no están homologados para garantizar la seguridad de los bebés a bordo en caso de accidente, por lo que necesitas un asiento para niños.

Todo lo que debe hacer es repetir el mismo estribillo: es importante utilizar la silla de seguridad en el automóvil cuando se transporta a los niños. No es un accesorio del que podamos prescindir, el código de circulación es muy estricto en este aspecto y además la posibilidad de incurrir en graves consecuencias penales, así como sanciones administrativas, debe aclarar las ideas al respecto.

Sin embargo, muchos continúan subestimando la importancia de usar este dispositivo correctamente cuando se transporta a niños menores de 12 años en un automóvil.

Las consecuencias de una colisión accidental con otro vehículo o un obstáculo de cualquier tipo son mucho más graves para los niños que para los adultos. Este elemento debe animar a quienes persisten en creer que un recorrido de «sólo» unos metros no marca la diferencia. Él lo hace y cómo.

Sostener al bebé en tus brazos no es suficiente

Es una práctica que hemos heredado de generaciones anteriores. Todavía son muchos los graduados que han transportado a sus hijos en coche y no ven la necesidad de cambiar sus hábitos enseñándolos a las siguientes generaciones.

La obligación de usar cinturones de seguridad en los automóviles tiene apenas treinta años. Sólo desde 1992 Italia implementó la legislación europea que obliga al uso de sistemas especiales de sujeción para el transporte de niños.

Los cinturones de seguridad están homologados para pasajeros que midan al menos 150 cm, una altura que pueden alcanzar los niños a diferentes edades y que la legislación establece como límite de 12 años. Incluso aquellos que no han alcanzado esta altura están exentos de la obligación, pero se recomienda su uso.

No usar los cinturones de seguridad para proteger a su hijo en el automóvil lo pone en un riesgo extremadamente grave. La fuerza que desarrolla el impacto, incluso a muy baja velocidad, es mucho mayor que la capacidad de contención de cualquier ser humano. Se calcula aproximadamente que en caso de colisión incluso a baja velocidad, 50 km / h, el cuerpo del pasajero dentro del habitáculo desarrolla una fuerza igual a 40 o incluso 80 veces su propio peso. Y todo esto en una fracción de segundo. Muy poco tiempo para reaccionar conscientemente, poniendo al bebé en un riesgo extremadamente alto.

Lo que establece el código de circulación en caso de accidente fatal

El código de circulación es muy claro en materia de seguridad vial. El conductor tiene la responsabilidad de conducir en las mejores condiciones para garantizar su propia seguridad y la de los pasajeros. Además de tener que mantener un estilo de conducción atento a la normativa vial para garantizar también la seguridad de otros vehículos.

Desde 2016, la categoría “homicidio en carretera” se incorporó al código penal luego de la aprobación de la Ley 41/16 promulgada para contrarrestar el aumento constante en el número de víctimas en las carreteras. El párrafo 1 del artículo primero se refiere claramente a la sanción de “la conducta de quien haya causado la muerte de una persona por haber violado las reglas del código de circulación”.

En la categoría de infracciones, por lo tanto, también se considera la falta de uso de asientos para niños aprobados o asientos no utilizados correctamente. De hecho, la seguridad de los menores es responsabilidad del conductor del vehículo.

En estos casos, las sanciones son mucho más elevadas que las administrativas en caso de detección de falta de uso de cinturón de seguridad o silla de auto (lista de los mejores productos). Varía de dos a siete años de prisión, comparando el accidente fatal con la categoría legal de homicidio.

¿Cuáles son las mejores sillas de auto?

La elección de las sillas para niños puede no parecer difícil a primera vista, de hecho las propuestas son numerosas y los precios varían considerablemente de un modelo a otro.

Pero en realidad, elegir el modelo adecuado no es tan difícil y solo hay que fijarse en las características del niño y el tipo de dispositivo adecuado para encontrar la respuesta adecuada a sus necesidades.

Hay cuatro, más una, categorías de asientos capaces de satisfacer las necesidades específicas del niño en función de su conformación física.

  • Grupo 0 y 0+. Cubre la obligación desde el nacimiento hasta los 9 o 13 kilos. Estos son los dispositivos que se utilizan habitualmente para acompañar a los bebés fuera del hospital y en casa y se utilizan hasta finales del noveno mes. Su mayor defecto es que no pueden garantizar una posición fisiológicamente correcta durante este tiempo. Cuando la cabeza del bebé toca el pecho, es el momento de cambiar el soporte. No importa si ha alcanzado o no el peso adecuado.
  • Grupo 1. De 9 a 18 kilos. Aquí también la indicación es aproximada y se refiere al tiempo máximo durante el cual el niño puede sentarse cómodamente y las piernas están correctamente alojadas en el asiento.
  • Grupo 2. Varía de 15 a 25 libras. Estos son asientos reales, equipados con respaldo y elevador, y se utilizan a menudo para sujetar los cinturones de seguridad del automóvil.
  • Grupo 3. De 22 a 36 kilos. En realidad, es difícil encontrar un dispositivo de seguridad específico para cada una de las tres bandas. En cambio, es común elegir entre modelos que cubren el rango que va desde el Grupo 1 al Grupo 2 o incluso 3. O asientos que se enfocan en la banda 2/3 para asegurar el mejor ajuste al cuerpo del niño hasta el final de la obligación reglamentaria.

Cómo elegir el asiento de seguridad adecuado para la altura de su hijo

La elección del asiento adecuado depende principalmente del tamaño del niño. Las categorías previstas por la legislación europea y asimiladas por el código de circulación nacional se refieren a pesos y alturas aproximados.

No hace falta decir que la máxima comodidad del asiento está garantizada por los soportes que se limitan a ofrecer una posición solo durante un cierto período de crecimiento del niño. La comodidad del bebé también es importante y debe tenerse en cuenta a la hora de elegir un buen soporte. Los bebés que son demasiado pequeños para los apoyos elegidos pueden tener la cabeza colgando hacia adelante cuando se duermen. Una característica a tener en cuenta porque aumenta el riesgo de traumatismo craneoencefálico en caso de accidente.

La presencia de una protección lateral, el Side Protection System, SPS, es un elemento adicional imprescindible en los nuevos modelos y que evacua parte del impacto en el lateral del asiento más que en el cuerpo del niño.

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